Grundsätzlich kann jeder ambitionierte Mensch das Fliegen lernen!

Sicherlich müssen dazu ein paar Voraussetzungen erfüllt werden:

• Fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis
  Dies hört sich schlimmer an als es tatsächlich ist. Ein Fliegerarzt muss den zukünftigen Flugschüler auf "Herz und Nieren" prüfen.
• Altersgrenzen
  Der Gesetzgeber erlaubt es schon den 14-Jährigen mit der Ausbildung zum Segelflugzeugführer zu beginnen. Den Schein gibt es aber erst mit 16 Jahren.
  "Zu alt" gibt es theoretisch nicht, vorausgesetzt der Fliegerarzt hat keine Einwände.

Infos nebenbei:

• Brillenträger gibt es nicht nur bei der Lufthansa, sondern auch unter den Segelfliegern.
• Die Ausbildung ab 14 und Scheinerhalt ab 16 bedeuten nicht, dass man 2 Jahre mit Fluglehrer fliegen muss. Wenn man sich aktiv beteiligt, kann man innerhalb einer Saison schon alleine fliegen.

Ausbildung

Praxis
Zunächst wird im Doppelsitzer, bei uns in der ASK21, geschult. Von Beginn an sitzen die Flugschüler auf dem vorderen Sitz, während der Fluglehrer von hinten "unterrichtet". Anfangs wird den Flugschülern die Bedienung und Wirkung der einzelnen Ruder demonstriert. Nach und nach übernehmen die Flugschüler immer mehr Aufgaben, bis sie schließlich das Flugzeug vom Start bis zur Landung selbstständig steuern können.

Motivierte und aktive Flugschüler können bereits in der ersten Flugsaison alleine fliegen. Die ersten Alleinflüge werden auf dem bekannten Doppelsitzer absolviert. Danach steigen die Flugschüler auf Einsitzer um. All diese Alleinflüge finden zur Sicherheit unter Aufsicht des Fluglehrers statt.
Unseren Flugschülern stehen während der Ausbildung drei verschiedene Einsitzer zur Verfügung. Je nach fliegerischem Fortschritt kann man bei uns eine ASK23, Ka6 CR oder einen Discus CS fliegen. Mit diesen Flugzeugen ist es daher möglich lange vor dem Erwerb des Flugscheins bereits viel Flugerfahrung zu sammeln.
Geschult wird primär am Wochenende (siehe Flugbetriebszeiten), darüber hinaus kann das fliegerische Können in speziellen Schulungslagern vertieft werden.

ASK21 (D-9144)	ASK23  (D-3082)	Discus (D-8377)

Theorie
Im Winter muss allerdings auch Theorie gebüffelt werden. Damit nicht genug, es muss auch ein Funksprechzeugnis erworben werden. Dies hört sich nach sehr viel an, aber vieles hat man schon mal auf dem Flugplatz gehört, bzw. wird durch einen Unterricht wiederholt und vertieft. Dieser Unterricht findet in Zusammenarbeit mit den umliegenden Flugsportvereinen (THURM) statt. Der Unterricht umfasst Fächer wie Meteorologie, Technik, Navigation und Luftrecht. Die Fluglehrer bereiten die Flugschüler auf die theoretische Prüfung im Frühjahr vor... ein bisschen lernen muss der Flugschüler allerdings auch.

Nach Scheinerhalt
Ab jetzt stehen dem frischgebackenen Piloten weitere Segelflugzeuge für interessante Flüge zur Verfügung. Neben ausgedehnten Streckenflügen ist es jetzt auch möglich (Groß-)Eltern und Partner etc. mitzunehmen.

Preise
Segelfliegen ist überhaupt nicht so teuer wir man immer denkt:
Beispiel: Flugschüler, 14 Jahre benötigt ca. 900€ bis zum Scheinerhalt.
In der Preistabelle ist unsere Gebührenordnung dargestellt. Für spezifische Fragen steht euch der Ausbildungsleiter Segelflug oder der Jugendleiter zur Verfügung.

Interesse geweckt?
Kommen Sie einfach zu uns auf den Flugplatz oder in die Werkstatt, dann können Sie uns persönlich kennen lernen und auch mal einen Schnupperflug wagen. Unsere Fluglehrer oder auch jeder andere Pilot ist gerne bereit Ihnen alles Weitere zu erklären.
Falls Sie noch Fragen haben, können Sie sich auch gerne direkt an unseren Ausbildungsleiter wenden.

Unsere Fluglehrer

Rainer Braitmaier Ausbildungsleiter Segelflug Tel. 07032/29431 Tel. 07032/9494-25 geschäftl. Tel. 0171/6285819 Handy Fax 07032/9494-44 Email: Rainer.Braitmaier@kemmler.de

Tobias Diebold Lizenz: GPL Harald Hiller Lizenz: GPL, TMG, PPL-N Dieter Hoeckh Lizenz: GPL Gerald Link Lizenz: GPL Wolfgang Nagel Lizenz: GPL Heinrich Sattler Lizenz: GPL